Prije svega, moramo znati da se kočioni sustav kamiona obično dijeli na uljne i zračne kočnice. Uljne kočnice imaju nešto sporiju reakciju i malu snagu. Općenito, uljne kočnice se uglavnom koriste u mikrovanovima, mikro kamionima i drugim modelima. Karakterizira ih mala veličina, mala težina i jednostavna struktura.
Zračne kočnice imaju brzu reakciju i jaku silu kočenja. Uglavnom se koriste u srednjim i teškim kamionima. Imaju velike dijelove poput spremnika zraka i kočionih cilindara. Sada su mnogi laki kamioni također promijenili uljne kočnice na zračne. Četverokružni zaštitni ventil postoji u sustavu zračnih kočnica i koristi se za preusmjeravanje i zaštitu cjevovoda tlaka zraka cijelog vozila.
Zaštitni ventil s četiri kruga je u biti peteroputni ventil. Njegova unutarnja struktura je tipa dijafragme, uglavnom se sastoji od kućišta, dijafragme, ventila, prijenosnog prstena, potisne ploče, opruge za regulaciju tlaka itd. Postoji ulaz zraka i četiri izlaza zraka. Otvori za zrak odgovaraju kočionom sustavu prednje osovine i kočionom sustavu srednje i stražnje osovine, povezujući sustav parkirne kočnice i sustav pomoćne kočnice.
