Kamion ventila za noge

35140048490 FOOT VENTILNI TRUKI pripadaju kočnicama za stopala.

Dinamička modulacija tlaka fluida

· Prigušivanje adaptivnog tlaka: Tijekom kočenja u hitnim slučajevima, ventil za stopala koristi mehanizam za oprugu i žlijezde kako bi progresivno puhao hidraulički tlak iz glavnog cilindra. To sprječava iznenadne vrhove tlaka koji bi mogli pokrenuti prekomjernu intervenciju ABS-a (posebno na površinama s niskim projektima), poboljšavajući linearnost papučice.

· Podešavanje povratnih informacija pedale: Podešavanjem hidrauličke otpornosti na povratne informacije, to fino podešava osjećaj papučice vozača. U elektronički potpomognutim kočnim sustavima ventil se može sučeljavati sa senzorima tlaka, omogućujući ECU -u da simulira "čvrstoću" ili "mekoću" tradicionalnih vakuumskih pojačala.

Suvišnost i zaštita sigurnih nedostataka

· Izolacija dvostrukog kruga: U podijeljenim hidrauličkim sustavima (npr. Neovisnost prednje/stražnje osovine), ovaj ventil može djelovati kao mehanički blok distribucije. Ako jedan krug ne uspije, automatski ograničava curenje kako bi se sačuvalo najmanje 50% kočenja (ispunjavanje regulatornih zahtjeva).

· Način zaključavanja propuštanja: Nakon otkrivanja nenormalnog gubitka tekućine (npr. Rupturirana linija), određeni dizajni pokreću mehanizam unutarnjeg prekida, zapečaćenja kompromitiranog kruga kako bi se spriječio ukupni hidraulički kvar.

Značajke izdržljivosti okoliša

· Pouzdanost hladnog vremena: Unutarnje komponente (npr. PTFE brtve ili premazi) Oduprite se kristalizaciji kočne tekućine u temperaturama subzero, sprječavajući napadaj ventila.

· Putovi protoka otpornih na koroziju: Ventili visokog razreda koriste sjedala nikla-legure kako bi izdržali kiselu razgradnju uzrokovanu kočnom fluidom koja apsorbira vlagu, osiguravajući dugoročni integritet protoka.

Ključni diferencijatori

· Za razliku od standardnih kontrolnih ventila, ova jedinica specifična za OE obično je proporcionalni ventil s više porta, možda s kontrolom koji upravlja pilot. Mali pilot tlak precizno regulira otvor glavnog ventila, omogućujući finu hidrauličku raspodjelu.

DIO BROJ 35140048490 KARKACIJSKI KORIŠTENJE BOBE odgovara ventilu za stopala koji se koristi u sustavu zračne kočnice, ventil koristi komprimirani zrak kao radni medij i pouzdano djeluje u ekstremnim rasponima temperature od -40 stupnjeva do 80 stupnjeva. S maksimalnim maksimalnim radnim tlakom do 10bar (1MPA), on osigurava stalne performanse za primjene zračnih kočnica komercijalnih vozila, čak i pod najzahtjevnijim uvjetima.

Q:Mogu li dobiti vaš katalog?

O: Molimo kontaktirajte nas za katalog i više detalja.

P: Je li tvornica prošla relevantnu certifikaciju o kvaliteti?

O: Da, imamo ISO 9000 certifikat o sukladnosti certifikata sustava za upravljanje kvalitetom, certifikata o procjeni dobavljača SGS Gold Plus i neke certifikate o patentnom patentnom modelu.

P: Kako dobiti tehničku podršku prilikom susreta s problemima tijekom upotrebe dodataka?

O: Naš tim tehničke podrške možete kontaktirati putem naše telefonske linije za korisnike, internetskog chata ili e -pošte, a oni će vam pružiti profesionalnu pomoć i rješenja.

P: Kada je postavljena tvornica?

O: Tvornica je osnovana 5. kolovoza 2011.

Q:Koji su vaši uvjeti plaćanja?

O: T/T, L/C, Western Union, E-Checking itd.

Popularni tagovi: Kamion ventila za noge, Kina Proizvođači kamiona za noge, dobavljači, tvornica, ventil filtra zračne kočnice, Dostava ventila za zračne kočnice, industrija ventila za zračne kočnice, Instalacija ventila za zračne kočnice, Rad zračnih kočnica, Performanse ventila za zračne kočnice